沃爾沃柴油發(fā)電機組的應用所涉及的范圍及其廣泛，偶爾發(fā)生熱失控現(xiàn)象也是避無可避的，在發(fā)生故障的時候要冷靜分析故障原因然后找到解決方案。

    熱失控是指恒壓充電時，電池的浮充電流與溫度發(fā)生一種積累性的相互增長作用，從而導致電池因溫度過高而損壞的現(xiàn)象。當出現(xiàn)這種現(xiàn)象時可能是設備內部出現(xiàn)問題的預兆，因此我們要準備判斷出柴油發(fā)電機組熱失控的原因，進而確認故障部件，以下為原因分析：

    1.浮充電壓過高。浮充電壓設置過高，會使浮充電流增大，導致電池溫度升高。

    2.環(huán)境溫度高。環(huán)境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會發(fā)生相互增長的作用。所以充電設備應有溫度補償功能。即在溫度升高時調低浮充電壓。

    3.氧復合反應放熱。正極產生的氧氣在負極生發(fā)的氧復合反應是一個放熱反應，該反應放出的熱如果不能釋放出去，就會使電池的溫度升高。

    4.電池結構不利于散熱。閥控制密封鉛蓄電池的結構特點是密封、貧電解液、緊裝配合超細玻璃纖維隔膜，都不利于散熱，即這種電池不像富液式電池那樣，柴油發(fā)電機組廠，能通過排氣、大量的電解液和極板間非緊密的排列來散發(fā)掉電池內的熱量。

    通常情況，導致沃爾沃柴油發(fā)電機組熱失控的出現(xiàn)主要有上述四種，但也并不局限于此四種原因，還伴隨著其他未知的原因，柴油發(fā)電機組廠家建議大家請專業(yè)的技術人員進行故障排除。

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